די געצייַג, טראָץ זיין קליין דימענשאַנז, איז אַ קאָמפּלעקס טעכניש מיטל. אויב איר לערנען די אָפּערייטינג ינסטראַקשאַנז, עס טורנס אויס די סיבות וואָס דער ברושקאַטטער נישט סטאַרץ זענען באקאנט און קענען זיין ילימאַנייטאַד. עס איז נייטיק צו קאַנסיסטאַנטלי עלימינירן סיבות וואָס ימפּיד די קאַטער פון די געצייַג. יוזשאַוואַלי אָנהייבן מיט מער צוטריטלעך נאָודז מיט גרינג געזונט טשעקס.
טראָובלעשאָאָטינג
אַלע די סיבות וואָס דער ברושקאַטטער נישט סטאַרץ קענען זיין קלאַסאַפייד לויט די ספּעסיפיקס פון די אָפּעראַציע פון יחיד נאָודז. אין די סערוויס צענטער, פאָלטי זענען קלאַסאַפייד:
- מאָטאָר פאַנגקשאַן (פּיסטאָן טראָגן, שייַכעס פאַלש פונקציאָנירן, קראַנקקאַסע פּלאַצן);
- ברענוואַרג געמיש דורכפאַל - קלאָגד פּאָרעס פון לופט פילטער אָדער קאַרבאָראַטאָר דיספאַנגקשאַן;
- די יגנישאַן סיסטעם טוט נישט אַרבעטן;
- מעטשאַניקאַל דורכפאַל - ליקאַדזש פון כאָוזיז, צעבראכן ווירעס אונטער די צאָפּ, רער בראָך.
דער באַניצער דאַרף ערשטער טשעק אויב עס איז ברענוואַרג אין דעם טאַנק. אָנהייב אַרויף אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז, שטעלן די זעג אויף זייַן זייַט. שטעלן די לופט דאַמפּער צו די "פֿאַרמאַכט" שטעלע, פּאָמפּע אַרויף ברענוואַרג, קער אויף די יגנישאַן און מאַכן 3-4 שאַרף דזשערקס מיט די סטאַרטער. אויב די מאָטאָר איז פליסנדיק, עפענען די לופט דאַמפּער. דער ברושקאַטטער טוט נישט אָנהייבן - איבערחזרן די אָפּעראַציע מיט אַ ביסל עפענען דערשטיקן.
מאָטאָקאָסאַ קען נישט אַרבעטן לאַנג. די גירבאַקס און מאָטאָר וועט אָוווערכיט. מאָווינג קענען זיין ניט מער ווי 15 = 20 מינוט, וואָס איז אַ ברעכן פון פינף מינוט. ביי פּאַרנע, די אַפּערייטינג צייט איז כאַווד. אויב איר וויד ווידז, אָפּזאַץ, די אַרבעט צייט איז רידוסט.
אויב דער קאַטער פיילז, מיר אָנהייבן צו זוכן פֿאַר די גרונט פון די דורכפאַל:
- קאָנטראָלירן די ברענוואַרג קוואַליטעט;
- מאַכן זיכער אַז די ליכט איז ארבעטן און די ליכט קאַנאַל איז ריין;
- קאָנטראָלירן די ריינקייַט פון די לופט פילטער;
- מאַכן זיכער אַז די ברענוואַרג פילטער איז נישט קלאָגד;
- קאָנטראָלירן די ריינקייַט פון די ברידער;
- ריין די ויסמאַטערן דאַקט.
מער קאָמפּליצירט סיבות וועט זיין געפֿונען אין די דיאַגנאָסיס פון מאַלפאַנגקשאַנז, וואָס פירן צו אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די קאַרבערייטער. אַזאַ סיבות אַרייַננעמען קלאָגינג פון די ינערלעך טשאַנאַלז פון די קאַרבערייטער, טראָגן אויף די גאַסקאַט און הילעל פון די טייטנאַס פון די ינערלעך האַללס מיט אַ אָנווער פון וואַקוום. פאַרריכטן פון דער ברושקאַטטער טאָן-עס-זיך, אויב עס טוט נישט אָנהייבן, וועט זיין געדולד געדולד.
ילימאַניישאַן פון די סיבות וואָס דער ברוש קאַטער טוט נישט אָנהייבן
די ברענוואַרג געמיש מוזן זיין צוגעגרייט מיט פּינטלעך פּראַפּאָרשאַנז פון גאַזאָלין און בוימל. אין דעם פאַל, איר קענען נישט נוצן אַ אַנדערש סאָרט פון ברענוואַרג. צו פאַרמייַדן די ינגריישאַן פון שמוץ, גאַזאָלין זאָל זיין לינקס אין אַ גלאז אָדער מעטאַל שיסל פֿאַר 2 טעג. דו זאלסט נישט נוצן פּלאַסטיק קאַנטיינערז צו קראָם ברענוואַרג. מאָס די בוימל אַקיעראַטלי מיט אַ מעדיציניש שפּריץ אָן אַ נאָדל. נוצן בלויז פרעשלי צוגעגרייט געמיש אָן געלאזן אַנדיוועלאַפּט ברענוואַרג אין דעם טאַנק. אויב די מאָטאָר איז שטיפעריש, די באַרשט קאַטער סטאָלז ווען איר דריקן אויף די גאַז, די ברענוואַרג קען זיין צו באַשולדיקן.
בענזאָקאָסאַ סטאַרץ נישט אויף אַ הייס - ציען די צינגל און שארף ציען די שנור עטלעכע מאָל ביז די מאָטאָר סטאַרץ, און נידעריקער דער צינגל. ניט סטאַרץ - ריקווייערז ספּעשאַלייזד פאַרריכטן.
קאָנטראָלירונג די יגנישאַן סיסטעם, אויב די ברושקאַטטער טוט נישט אָנהייבן, איז סאַקווענטשאַלי דורכגעקאָכט:
- אַראָפּנעמען די אַוועקגענומען ליכט פון סוט און שמוץ, טרוקן עס, שטעלן אַ ריס פון 1 מם;
- פאַרבינדן צו די הויך-וואָולטידזש דראָט און טשעק פֿאַר אַ אָנצינדן דורך עטלעכע מאָל ציען די סטאַרטער;
- אויב עס איז קיין אָנצינדן, קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די הויך וואָולטידזש דראָט;
- פאַרבייַטן די ליכט;
- טרוקן די ליכט קאַנאַל;
- אין דער זעלביקער צייט, די אָפּעראַציע פון די יגנישאַן שפּול איז אָפּגעשטעלט, עס איז פאַלש אויב די אַרבעט ליכט נישט אָנצינדן.
אין דעם פאַל פון אַ פאַנגקשאַן אין די יגנישאַן שפּול, די ברושקאַטטער איז נישט סטאַרטעד הייס, סטאָלז, אַרבעט ינטערמיטאַנטלי.
רייניקונג אָדער ריפּלייסינג די לופט און ברענוואַרג פילטערס וועט ענשור די נויטיק לויפן פון ינגרידיאַנץ אַרייַן די קאַרבערייטער. די לופט פילטער קענען זיין געוואשן אין אָנגעזייפט וואַסער אָדער ריפּלייסט. אויב אַ ניילאָן שטאָף איז געוויינט, עס איז געוואשן, די פּאָרעז פּעלץ פיללער איז ריפּלייסט. די ברענוואַרג פילטער איז טשיינדזשד קערפאַלי, אָן געלאזן די סאַקשאַן רער. צי איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די לופט פילטער, איר קענען באַשליסן אויב דער מאָטאָר מיט די אַוועקגענומען לופט פּיוראַפייער סטאַרץ. צי איך דאַרפֿן צו טוישן די גריד אויף די ברענוואַרג צושטעלן, אויב די גאַז טרימער איז נישט סטאַרטינג, אַ טרוקן ליכט וועט זאָגן.
אָטעם לופט ינלעט פֿאַר גאַז טאַנק. אויב עס ווערט קלאָגד, אַ וואַקוום איז באשאפן אין דעם טאַנק און דער געמיש טוט נישט אַרייַן די קאַרבערייטער. די לאָך קענען זיין פּערדזשד מיט לופט אָדער קלינד מיט אַ נאָדל. ריין די ויסמאַטערן קאַנאַל, אַראָפּנעמען די אָנצינדן סילענסער מעש.
קאַרבערעט אַדזשאַסטמאַנט
די מאַקסימום און מינימום מאָטאָר ספּידז, גלאַט ליידיק גיכקייַט איז רעגיאַלייטאַד דורך אַ קאַרבערייטער. די סטאַביל אָפּעראַציע פון די באַרשט קאַטער דעפּענדס אויף די סומע פון די סאַפּלייד ברענעוודיק געמיש און לופט, זייער פאַרהעלטעניש. דער באַרשט קאַטער וועט נישט אָנהייבן אויב די קאַרבערייטער זענען נישט אַדזשאַסטיד. די פּראָצעדור פֿאַר סעטטינגס דיווייסאַז צו צושטעלן ברענוואַרג ביי נידעריק רעוואַלושאַנז (ל), הויך רעוואַלושאַנז (ן) און ליידיק (ט) איז רעגיאַלייטאַד דורך די סקרוז פון די זעלבע נאָמען:
- די בענזינזעג זאָל אַרבעטן פֿאַר לפּחות 10 מינוט, ווייַל די אַדזשאַסטמאַנט איז געפירט אויס הייס.
- דרייען די שרויף N סמודלי צו מאַקסימום גיכקייַט, דאַן עס דורך ¼, קאַונטערקלאָקווייז, רידוסינג די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר שטיל.
- יידאַלינג איז רעגיאַלייטאַד דורך שרויף ט, וואָס ינשורז אַז די צאָפּ טוט נישט דרייען.
- די שרויף ל איז אַדזשאַסטיד, ערשטער עפן די גערגל אַזוי פיל ווי מעגלעך, און דערנאָך ביסלעכווייַז רידוסינג די גיכקייַט צו אַ סטאַביל מינימום.
נאָך אַדזשאַסטמאַנט, אַ ארבעטן קאַרבערייטער מיט קלינד פילטערס, אָפּגעשטעלט דורך יגנישאַן זאָל ענשור די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אין פאַל פון אַ קאַרפאַנער אַ פאַלש פונקציאָנירן, נאָך ריפּערינג עס, עס וועט זיין נייטיק צו סטרויערן די פיטער סיסטעם איידער סטאַרטינג די באַרשט קאַטער.
זעלטן ברייקדאַונז וואָס ינטערפירז די אָפּעראַציע פון די ברושקאַטטער קענען זיין:
- ריוויינד פרילינג פאָלטי;
- אַ צעבראכן אָדער סטאַק סטאַרטער בלאָק;
- פאָלטי סטאַרטער פֿאַרזאַמלונג.
די מערסט וויכטיק פאַלש, וואָס די ילימאַניישאַן איז פארבונדן מיט די פאַרבייַט פון די מאָטאָר, איז די דורכפאַל פון די פּיסטאָן גרופּע פון די מאָטאָר. דער פאַרריכטן קאָס קאָס וועגן 70% פון די פּרייַז פון די פּראָדוקט. דער ווידעא וועט העלפֿן צו פֿאַרשטיין די סיבות וואָס דער בראָש קאַטער טוט נישט אָנהייבן:
געהעריק בענזינזעג
אין די ינסטרוקטיאָן מאַנואַל עס זענען קיין ומנייטיק פראַסעס, אַלץ וואָס געפֿינט איז אַימעד צו קאָנפליקט-פריי אָפּעראַציע פון די ברושקאַטטער. די רייניקונג פון אַלע פּאַרץ נאָך יעדער אַרבעט ציקל פאַסילאַטייץ די גרינג צו באַזייַטיקן אַנקיורד רעזאַדוז און שמוץ. בלויז די קולד נאָודז דאַרפֿן צו זיין קלינד. דעם טעכניק קאַנטריביוץ צו די קוואַליטעט פון די לופט קאָאָלינג פון די מאָטאָר און גירבאַקס.
אין די ינסטראַקשאַנז רעקאַמענדיד ברענוואַרג מיט די בוימל רעקאַמענדיד. אויב די ברענוואַרג געמיש איז לינקס אין די ברענוואַרג טאַנק, די בוימל וועט אויפֿשפּרינג און, ביי סטאַרטאַפּ, עס וועט לאַנד אויף די דאַמפּער און ימפּרוווז די אַדזשאַסטמאַנט. דער געמיש קען אָפּזעצנ זיך און פאַרלייגן די ברענוואַרג אין די קאַרבערייטער.
דורכפירן אַ קאָנטראָלירן ווען די פּרעזערוויישאַן פון עקוויפּמענט פֿאַר די ווינטער, לובראַקייט די גירבאַקס און פּיסטאָן סיסטעם, ייַנוויקלען די גאנצע זעג אין אַ ייליק שמאַטע און קראָם אין אַ טרוקן אָרט.
עס איז אוממעגלעך, עס איז געפערלעך פֿאַר די קיילע און די געזונט פון די מאָוער, צו נוצן אַ מעטאַל קאַבלע אַנשטאָט פון פישערייַ שורה. עס שנייַדן מער יפישאַנטלי, אָבער די מאַסע אויף די גירבאַקס און מאָטאָר ינקריסיז. א וואָרן שטיק פון דראָט פליעס אין די גיכקייַט פון אַ קויל. עפעקטיוו מאָוינג קענען פירן צו אַ שנעל טראָגן פון די מאָטאָר פּיסטאָן גרופּע. פֿאַר גרעסערע מאָוינג עפעקטיווקייַט, עס איז פארגעלייגט צו נוצן אַן אַסטעריסק פישערייַ ליניע פּראָפיל.
